Бюджетный автомобиль с не бюджетными данными
Многие производители автомобилей создают не только дорогие представительские автомобили, но и стремятся создавать недорогие, народные автомобили. Автоконцерн Renault также не остался в стороне и серьезно подошел к идее созданию бюджетного автомобиля. В результате, в 2004 году компания представила автолюбителям свое творение – Renault Logan, который стал одним из самых удачных представителей бюджетных малолитражек. При этом, автолюбители также достойно встретили новинку и оценили ее по достоинству.
За все время своего конвейерного производства, Рено Логан несколько раз менял свой интерьер и экстерьер. При чем, производимый в данный момент фейслифтинг был незначительным, так как в целом автомобиль был достаточно удачно разработан. Создание автомобиля производилось с использованием уже проверенных агрегатов и узлов компании Рено. В результате этого техническое состояние автомобиля практически не вызывало ни каких сомнений, а само техническое составляющее показало себя вполне надежной и ремонтопригодной.
Первоначально, перед разработчиками стояла задача создать такой автомобиль, рыночная стоимость которого не превысила бы 5000 евро. Однако, создателям не удалось уложиться в указанные рамки и стоимость даже самой дешевой, базовой версии достигла 8000 евро.
В нашей стране Рено Логан появился в 2005 году, а его производство было налажено на заводе Автофрамос, в Москве. С этого момента купить авто рено мог каждый желающий, практически в любом автосалоне страны.
Внешне автомобиль не имеет каких-то изысков. Простые прямые линии очень удачно выстраиваются единый ансамбль кузова автомобиля. Передняя часть имеет аккуратные фары, узкую фальшрешотку радиатора и вполне удачным бампером, в котором уютно расположились дополнительные воздуховоды, закрытые фигурной сеточкой. Также в бампере встроены и противотуманные фонари, которые расположены сразу под головными фарами.
Далее идет вполне выразительный капот и большое лобовое стекло. Боковины кузова не имеют ни каких дизайнерских изысков, однако колесные арки демонстрируют незначительный рельеф.
Замки дверей и дверные ручки врезаны прямо в кузов, что не совсем удобно. Задняя часть автомобиля также не имеет ничего привлекательно, кроме огромной крышки багажника, с имитацией заднего спойлера, которая не столько красивая, сколько удобная.
В целом кузов автомобиля изготовлен качественно и добротно. Все зазоры между панелями и дверями равномерные и небольшие. Хотя, что касается лакокрасочного покрытия, то здесь имеются некоторые нюансы, которые проявляются в быстро появляющейся ржавчине на местах сколов и царапин. Так или иначе, но в последствии автомобиль был немногим доработан и незначительные неприятные моменты практически исчезли. Сегодня новый логан стал очень популярным бюджетным автомобилем, особенно учитывая тот момент, что стоимость некоторых элементов кузова и автомобиля имеют приемлемую стоимость, что позволяет быстро их заменить, не причинив особенного ущерба семейному бюджету.
