Как провести диагностику машины самому?
Самодиагностика бортового оборудования начала появляться в далекие пятидесятые годы двадцатого века. Для разрешения проблем экологии правительством Соединенных Штатов были созданы комитеты. Хороших результатов это не дало. В конце семидесятых в Америке наступил энергетический кризис, упадок производства и промышленности. Департамет по вопросам окружающей среды и Агентство, связанное с защитой атмосферы, принялись за решение проблемы всерьез. В этот момент начались быстро развиваться работы по диагностике ОВD.
Многие думают, что разъем OBD2 - разъем 16-pin. Европейские производители авто применяют этот разъем с середины девяностых годов прошлого столетия. Диагностика авто Европы выполняется по заводским протоколам. Хотя присутствовали европейцы, поддерживающие протокол OBD2 с 1996 года. Унификация протокола языка, на котором блок управления передает данные, имеет только прикладной уровень. Стандарт всех коммуникаций общим делать не стали. К четырем протоколам, которые распространены, добавился еще один. Это протокол ISO 15765-4. Он при помощи шины CAN обеспечивает обмен данными.
Аналогичный разъем разъему OBD2 не является на сто процентов совместимым. Автомобили должны иметь определенный знак на одной из табличек под капотом, если обеспечены этой системой диагностики. На разъеме для диагностики есть специальные контакты, по которым идентифицируется используемый протокол. Если в разъеме есть все контакты, тогда необходимо смотреть техническую документацию на определенное авто.
Диагностика систем электроники автомобиля с использованием OBD2, EOBD, унифицируется. Один и тот же сканер можно применять для проведения тестов автомобиля любой марки без специальных на то адаптеров.
Требования, которые предусматриваются для стандарта OBD2:
- стандартный разъем для автодиагностики;
- протокол обмена данных системы диагностики автомобиля и сканера;
- список закодированных неисправностей;
- доступ универсальных сканеров к кодам и параметрам;
- мониторинг диагностическими бортовыми средствами, отказ которых приведет к выбросам токсинов в атмосферу;
- сохранение кадра значений в ЭБУ при появлении ошибки;
- перечень определений, терминов и сокращений, которые применяются в электронных автомобильных системах.
Диагностическая система обнаруживает плохую работоспособность системы очистки токсичных выбросов.
