Полуприцепы для самосвалов
Самосвалы требуются в очень многих отраслях строительства и производства. Главная «изюминка» этой машины – полуприцеп. Самосвальный полуприцеп – это практически самостоятельная техника, работающая в совокупности с автосредством.
Виды самосвальных полуприцепов
Собираясь купить полуприцеп для самосвала, подумайте, какой груз вы планируете перевозить. И в зависимости от этого выберите технику, подходящую вам по всем параметрам.
Самосвальные полуприцепы подразделяются на два типа разгрузки. Наиболее распространены кузова с односторонней разгрузкой, но иногда требуется машина с разгрузкой по трем сторонам полуприцепа.
Еще одно различие – количество осей. Если грузоподъемность полуприцепа от 40 тонн, он должен работать на 3 осях, а если примерно 25 тонн – такой грузовик имеет 2 оси. Модели, работающие на 3 осях, имеют пневматическую подвеску, а модели на 2 осях – рессорно-балансирную.
Также полуприцепы отличаются объемами, размерами и формами, в зависимости от вида и назначения разных типов грузов.
Материал изготовления полуприцепов тоже различен: это могут быть такие металлы, как сталь и алюминий.
Объемы самосвальных полуприцепов колеблются от 7 до 75 кубометров. Наиболее крупные грузовики в основном производят транспортировку нетяжелых грузов, их кузов изготавливается из алюминия. А прицепы, транспортирующие грузы, обладающие высокой плотностью и, следовательно, большим весом, делаются из стали и имеют меньшие размеры.
Самосвальные полуприцепы с односторонним способом загрузки обычно обладают наибольшей грузоподъемностью. Однако кузова в трехсторонней загрузкой имеют преимущество с местах со стесненным характером погрузоразгрузочных работ. Они удобны для использования на строительных площадках.
Форма кузова выбирается в зависимости от выполнения работ. Чаще всего используется традиционная прямоугольная форма, но иногда целесообразно выбрать форму ковша или корыта.
Пока что объем перевозимых грузов у самосвальных полуприцепов не идет в сравнение с теми рекордами, которые могут себе позволить ставить самосвалы других типов. К примеру, новая модель Белорусского автомобильного завода. Этот, без преувеличения, автомобильный гигант предназначен для транспортировки груза в 450 тонн. «БелАЗ-75710» в этой связи можно назвать гордостью не только автопроизводителей из белорусского Жодино, но и нескольких поколений специалистов разных государств.
