Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Полуприцепы для самосвалов
 

Полуприцепы для самосвалов

Самосвалы требуются в очень многих отраслях строительства и производства. Главная «изюминка» этой машины – полуприцеп. Самосвальный полуприцеп – это практически самостоятельная техника, работающая в совокупности с автосредством.

Виды самосвальных полуприцепов

Собираясь купить полуприцеп для самосвала, подумайте, какой груз вы планируете перевозить. И в зависимости от этого выберите технику, подходящую вам по всем параметрам.

Самосвальные полуприцепы подразделяются на два типа разгрузки. Наиболее распространены кузова с односторонней разгрузкой, но иногда требуется машина с разгрузкой по трем сторонам полуприцепа.

Еще одно различие – количество осей. Если грузоподъемность полуприцепа от 40 тонн, он должен работать на 3 осях, а если примерно 25 тонн – такой грузовик имеет 2 оси. Модели, работающие на 3 осях, имеют пневматическую подвеску, а модели на 2 осях – рессорно-балансирную.

Также полуприцепы отличаются объемами, размерами и формами, в зависимости от вида и назначения разных типов грузов.

Материал изготовления полуприцепов тоже различен: это могут быть такие металлы, как сталь и алюминий.

Объемы самосвальных полуприцепов колеблются от 7 до 75 кубометров. Наиболее крупные грузовики в основном производят транспортировку нетяжелых грузов, их кузов изготавливается из алюминия. А прицепы, транспортирующие грузы, обладающие высокой плотностью и, следовательно, большим весом, делаются из стали и имеют меньшие размеры.

Самосвальные полуприцепы с односторонним способом загрузки обычно обладают наибольшей грузоподъемностью. Однако кузова в трехсторонней загрузкой имеют преимущество с местах со стесненным характером погрузоразгрузочных работ. Они удобны для использования на строительных площадках.

Форма кузова выбирается в зависимости от выполнения работ. Чаще всего используется традиционная прямоугольная форма, но иногда целесообразно выбрать форму ковша или корыта.

Пока что объем перевозимых грузов у самосвальных полуприцепов не идет в сравнение с теми рекордами, которые могут себе позволить ставить самосвалы других типов. К примеру, новая модель Белорусского автомобильного завода. Этот, без преувеличения, автомобильный гигант предназначен для транспортировки груза в 450 тонн. «БелАЗ-75710» в этой связи можно назвать гордостью не только автопроизводителей из белорусского Жодино, но и нескольких поколений специалистов разных государств.

 



Транспортная компания © 2004 - 2018 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика