Культовый американский внедорожник "Jeep Grand Cherokee"
Любители мощных автомобилей особо ценят "Jeep Grand Cherokee" третьего поколения. Этот «танк», выпускавшийся в 2005-2010 гг., существенно преобразился по сравнению с более старыми моделями. На джипе были установлены новые двигатели, независимые подвески, улучшилась система полного привода, да и электроники стало больше. Эти изменения облегчили вождение "Cherokee", сделали более комфортным салон.
Главнее достоинство внедорожника "Jeep Grand Cherokee" – это полный привод, а у третьего поколения существует аж 4 варианта полного привода. Топовая версия оснащалась приводом Quadra-Drive II, на котором все дифференциалы имеют управляемый с помощью электроники пакет фрикционных дисков. Даже сейчас среди любителей качественных внедорожников такой джип с пробегом ценится очень высоко.
Версия подешевле оснащена системой Quadra-Trac II, в которой межколесную блокировку выполняют тормозные механизмы. На спортивной версии SRT8 стояла система Quadra-Trac on demand, имеющая в подключении одной из осей автоматику. Самый дешевый вариант комплектации шел с приводом Quadra-Trac I, на котором отсутствовала пониженная передача. Что касается поломок описанных выше узлов, то они практически не встречаются. Так, иногда может выйти из строя раздаточная коробка или могут течь сальники.
Иногда на рынке можно встретить даже моноприводных "американцев", это надо учитывать при покупке "Jeep Grand Cherokee".
Если говорить о силовых агрегатах для "Cherokee", то их было 5. В базовой комплектации шел бензиновый двигатель V63,7 л. (214 л.с.). Этот простой, но в то же время надежный агрегат, широкого распространения не получил. Почему-то потребители предпочли V8 4,7 (303 л.с.), хотя он и потреблял много топлива (как Hemi 5,6 (326 л.с.) и HEMI6,1 л.(425 л.с.)). Любимым среди водителей стал разработанный компанией "Mercedes" V-образный,3 л. дизель (218 л.с.). В среднем этот дизель потреблял15 л на 100 км.
Сказать, что внедорожник "Cherokee" никогда не ломается, нельзя - в этом мире все подвержено износу. И желающим купить джип с пробегом в Петербурге время от времени придется тратиться на запчасти. Итак, слабыми сторонами джипа являются втулки переднего стабилизатора (срок действия 50 000 км), сайлентблоки и шаровые опоры (срок службы 100 000 км), тормозные колодки (срок жизни 70 000 км). В любом случае опытный водитель заблаговременно заметит некачественную работу тех или иных узлов. Профилактические меры, периодические осмотры и плановый ремонт помогут предотвратить любые опасности и риск аварийной ситуации на дороге. Все эти проблемы не так уж сложно устранить, ведь запчасти для "Grand Cherokee" – это не редкость, да и цены на них не заоблачные.
Внутри салона "Jeep Grand Cherokee" очень просторно. Он выполнен из прочного пластика, который выглядит стильно и надежно. При езде панели могут поскрипывать, но если приложить немного усилий, то эту проблему можно устранить. Гораздо труднее избавиться от звуковых сигналов электронных датчиков, которыми сопровождаются любые действия водителя. Что ж, ради безопасной езды и полного контроля управления придется потерпеть.
Теперь, зная все плюсы и минусы автомобиля "Jeep Grand Cherokee", водитель сам может решать, нужна ему такая машина или нет. Но даже при кратком знакомстве с легендарным внедорожником "Jeep Grand Cherokee" становится понятно, что плюсы существенно перевешивают. С культовым американским внедорожником можно преодолеть любые трудности, при этом всегда ощущая себя стильным и непобедимым.
