Пионеры автопроката
В 1916 году в Соединенных Штатах Америки Джо Саундерс впервые в мировой истории сдал личный автомобиль Ford Т за деньги - 10 центов за милю, предварительно закрепив счетчик пробега. Первым клиентом оказался влюбленный торговец, опаздывающий на свидание. Новая услуга приобрела довольно быструю популярность: в последующие 9 лет филиалы по прокату автомашин насчитывались в 21 штатах Америки.
Вторым человеком, оставившим значительный след в истории аренды автомобилей, стал Уолтер Джекобс, двумя годами позже открывший фирму в Чикаго. Каждый желающий мог арендовать автомобиль только местной марки Ford T. В 1923 году компания, имеющая внушительный годовой доход в миллион долларов, была продана владельцу транспортной компании Джону Хертцу, переименовавшему позднее приобретенную фирму в Hertz Driv-Ur-Self System. Автопрокатная компания до сих пор не теряет своей востребованности.
История умалчивает об одной немаловажной детали: имел ли владелец автомобилестроительной компании Генри Форд отношение к прокату столь популярного в начале 20-х годов в США Ford Model T?
Почему была выбран именно этот автомобиль? Классический Ford Т обладал всеми положительными характеристиками:
- соответствие современным техническим характеристикам того времени;
- комфорт;
- доступность разнообразной окраски.
Первыми клиентами по аренде автомашин стали деловые американцы, временно приезжающие в крупные города. Зачастую аренда такси не подходила: высокая плата и непрезентабельный внешний вид отрицательно сказывались на имидже таксомоторных транспортных средств.
Постепенно в США начинается настоящий бум по прокату автомобилей. Фирмы, предлагающие услуги по аренде транспортных средств, начинают располагаться в аэропортах и железнодорожных вокзалах крупнейших городов.
В 1946 году бывший военный пилот Уоррен Авис основал собственное дело под названием Avis Airlines Rent a Car Systems. Отличительная черта - услуга по аренде автомашин предоставлялась только в аэропортах. Фирма стала развиваться достаточно быстрыми темпами: если первоначальный автопарк составлял всего 3 машины, то в 1953 году компания имела разветвленную сеть филиалов во многих европейских, канадских и мексиканских городах.
Что касается отечественного автопроката, то в России первые компании по аренде автомобилей были созданы в конце XX века. В настоящий момент среди широкого ассортимента различных марок автомашин аренда лимузина в Москве представляет собой достаточно популярную и пользующуюся растущим спросом услугу.
