Авто из Японии с правым рулем
В Японии выпускается огромное количество автомобилей, в том числе для вторичного рынка. Модели модернизируются через 2-3 года, а поколения сменяются через 5-6 лет. По разным причинам жители России выбирают японские авто с правым рулем. Это и отсутствие ограничения на модель, и более низкая цена. Привлекает и традиционно высокое японское качество. Еще одна причина – уверенность в том, что авто, собранное в Японии для внутреннего рынка, будет надежнее и экологичнее.
Но прежде чем решиться на такую покупку, стоит задуматься об отрицательных сторонах. Если дорогая машина, взятая в рассрочку, вас разочарует, придется искать фирму, занимающуюся выкупом авто в кредит. Потому что найти покупателя для редкой модели с правым рулем в России будет сложно.
Выбирая немассовую модель, устаревшую или наоборот слишком новую, вы столкнетесь с проблемой поиска запасных частей. Всегда можно заказать их прямо из Японии, но это потребует времени и денежных затрат. Желание сэкономить обернется неожиданными потерями средств. Проблема возникнет и с автосервисом. Сложно будет найти профессионала, который рискнет взяться за ремонт не встречающейся в России модели.
Покупая японское авто на аукционе, автолюбители рассчитывают на достоверную информацию о пробеге и условиях эксплуатации. Но местные продавцы могут что-то утаить, поэтому стоит узнать реальные данные от бывшего владельца. Гарантию хорошего состояния вы также не получите. Аукционная оценка дает лишь сведения о пробеге, состоянии кузова и салона. Насколько изношен двигатель, в каком состоянии трансмиссия, – такие данные вам могут и не предоставить.
Европейские автомобили часто имеют самые минимальные комплектации. Японские за ту же стоимость оснащены большим количеством полезных устройств. В них обязательно есть кондиционер, полный электропакет и автоматическая трансмиссия. Но утверждать, что у всех японских моделей богатая комплектация, нельзя. В бюджетных классах дополнительные опции будут входить только в расширенную комплектацию. А она не только стоит дороже, но и распространена гораздо меньше стандартной. Есть вероятность переплатить за японскую систему навигации, которая не поддерживает русский язык.
На уровень комфорта кроме дополнительных опций влияет просторность салона. Авто, выпущенные для внутреннего рынка, могут оказаться тесноватыми. Они рассчитаны на среднего японца и имеют непривычную для нас эргономику.
