Комфорт и защита - то, что необходимо для эксплуатации автомобиля
Каждый автовладелец хочет, чтобы управление автомобилем было максимально комфортным, поэтому, сразу после приобретения железного коня, многие начинают работать над его усовершенствованием. Первое, что подвергается доработке - штатная автомагнитола.
Установка автомагнитолы стала сегодня наиболее востребованной услугой в сфере автомобильного комфорта. И неудивительно: многие автомобили вообще не комплектуются магнитолой, в комплектацию других часто входят устройства не самого высокого качества с минимальным набором фукций. Привыкшие к качественному звучанию меломаны, сев в автомобиль, ожидают и за рулем наслаждаться любимой музыкой, воспроизводимой в высоком качестве. Именно по этим причинам установка автомагнитолы так популярна.
Чтобы установить качественную магнитолу, необходимо уделить особое внимание ее выбору. Прежде всего, решите для себя, какие именно функции магнитолы вам необходимы: воспроизведение CD/DVD, чтение Flash-карты, трансляция телевизионных передач, функционирование в качестве навигатора. Также лучше заранее решить, какие дополнительные устройства могут понадобиться вам в дальнейшем (монитор, усилитель, датчики парковки и давления в шинах, камера заднего вида и пр.). Еще один важный критерий выбора - размер автомобильной магнитолы, подбираемый в зависимости от размера штатной ниши (1-din или 2din).
Не менее важной составляющей эксплуатации автомобиля является его защита. Помимо широкораспространенных электронных устройств существуют еще и механические средства. Самое популяное из них замок на рулевой вал. Замок представляет собой кострукцию из муфты и штыря: муфта обжимает руль, а штырь блокирует поворот руля. Замок на рулевой вал устанавливается на педали автомобиля, что придает этому устройству некую некомфортность эксплуатации, которая, впрочем, с лихвой компенсируется устойчивостью замка к взлому.
Помимо замка на рулевой вал к механическим устройствам защиты от угона относятся также замок кпп (блокирует переключение рычага коробки передач) и замок капота (блокирует подкапотное пространство, не позволяя получить доступ к блокам и цепям других противоугонных устройств). Иногда эти устройства могут быть электромеханическими (в случае, если управление осуществляется посредством дополнительно установленных электронных устройств).
