Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Чип-тюнинг двигателей и удаление сажевого фильтра
 

Удаление сажевого фильтра

В последнее время чип-тюнинг автомобилей становится все более популярным в нашей стране. Современные технологии и профессиональное оборудование для программирования ЭБУ позволяют работать практическими со всеми серийными типами ЭБУ современных автомобилей.

В данной статье мы хотим коротко рассказать некоторые интересные для многих автолюбителей факты о чип-тюнинге двигателей современных автомобилей. Для проведения чип-тюнинг двигателя, заказчик должен приехать на автомобиле к специалисту, который считывает и сохраняет его серийную программу ЭБУ и калибрует ее (или отправляет на доработку другому специалисту) в течение некоторого времени. Когда модифицированная программа готова, мастер извещает клиента о готовности программы и договаривается о встрече для загрузки модифицированной программы. В некоторых случаях у чип-тюнера, производящего прошивку, уже есть готовый набор нужных калибровок для программы ЭБУ данного автомобиля, которые подходят к вашим требованиям. Тогда специалист просто экспортирует данные калибровки в оригинальную микропрограмму ЭБУ и затем записывает прошивку. В данном случае время, израсходованное на процедуру, значительно сокращается. Когда программа загружена, мастер проверяет ЭБУ автомобиля на наличие ошибок и в случае необходимости (зависит от типа автомобиля и двигателя) производит перенастройку и адаптация необходимых электронных узлов двигателя (дроссельная заслонка, форсунки и др.) Когда все процедуры закончены, заказчик обкатывает автомобиль, находясь на гарантийном сроке и в течение этого времени он всегда может попросить мастера изменить что-либо в программе, если клиент считает, что его требования не выполнены до конца. В любом случае, в течение всего срока откатки, клиент имеет право на отказ от чип-тюнинга и возврат своих денег (с возвратом оригинальной программы в ЭБУ), если обещанные условия не были выполнены или программа не устраивает заказчика. Если фирма, предлагающая Вам чип-тюнинг автомобиля, не соблюдает данные условия – мы очень рекомендуем Вам воздержаться от ее "услуг".

Самый эффективный прирост мощности после чип-тюнинга имеют турбированные бензиновые моторы. Так же очень эффективен чип-тюнинг дизельных двигателей современных автомобилей.

После корректно проведенной процедуры чип-тюнинга автомобиль становится более эластичным и более отзывчивым на педаль газа, имеет четкие и плавные переключения передач КПП, более сильный подхват с низких оборотов и уверенную тягу во всем рабочем диапазоне. Расход топлива автомобиля при этом не повышается, а в некоторых случаях сокращается. После качественной сбалансированной отстройки программы ЭБУ ресурс двигателя так же не сокращается.

Такой эффект достигается с помощью оптимизации основных калибровок микропрограммы ЭБУ двигателя в специальном редакторе профессиональным программистом-настройщиком. Если чип-тюнинг выполнен правильно, при диагностике автомобиля ЭБУ будет выдавать свои оригинальные номера и идентификаторы программы и определить, что автомобиль был ранее чипован, практически не возможно с помощью стандартных средств диагностики.

Принято считать, что основной задачей чип тюнинга двигателя как правило является увеличение общей мощности мотора. Сегодня ситуация обстоит не совсем так и с помощью чип-тюнинга можно изменять множество других показателей. Очень часто перед современным чип-тюнером стоит немного иная задача. Иногда для заказчика важен сбалансированный результат – небольшое повышение динамики автомобиля и эластичности работы двигателя при уменьшении расхода топлива. В другом случае возрастание динамических показателей вообще не интересуют заказчика и на первом месте задача отключения катализатора или сажевого фильтра (неисправного), мешающего нормальной работе двигателя автомобиля. Во многих случаях возможно существенно сэкономить на неоправданном и дорогостоящем ремонте, изменив комплектацию автомобиля в микропрограмме ЭБУ, тем самым исключив требуемый элемент из работы (к примеру, можно программно удалить сажевый фильтр дизельного двигателя или клапан ЕГР, либо катализатор для дальнейшего его физического удаления). Современные задачи чип-тюнинга двигателя зависят от потребностей и желания клиента. Подробнее о чип-тюнинг двигателей автомобилей различных производителей вы можете прочитать на сайте компании MP-Lab.

Для владельцев дизельных автомобилей чип-тюнинг так-же становится все более актуальным в последнее время.

Во первых достигается отличный прирост мощности после чип-тюнинга дизельного двигателя, без ущерба ресурсу двигателя и с понижением расхода. Во вторых, все современные дизельные двигатели с нормами выпуска Евро-4 (после 2006 года) оснащены специальным фильтром сажевых частиц и фильтр очень быстро выходит из строя в городских условиях, а его замена на новый зачастую неоправдана из-за высокой стоимости фильтра. В таком случае, удаление сажевого фильтра из программы ЭБУ и его последующее физическое удаление – лучшая альтернатива замене. Процедура отключения сажевого фильтра осуществляется в программе ЭБУ двигателя и после отключения ненужных флагов управления ЭБУ перестает отслеживать состояние сажевого фильтра. При программном отключении фильтра возможна так же перенастройка топливных карт микропрограммы, что дает неплохой прирост мощности автомобиля и снижение расхода топлива.

сажевый фильтр современного дизельного двигателя в разрезе

На фото: сажевый фильтр современного дизельного двигателя в разрезе

Если сажевый фильтр отключен в программе ЭБУ двигателя корректно, то последующее физическое удаление фильтра не приводит к неправильной работе двигателя, а наоборот, работа мотора без сажевого фильтра становится более стабильной и эффективной. Снижается расход топлива при повышении мощности двигателя, при этом ресурс двигателя не сокращается вовсе.

Только профессиональное программное отключение сажевого фильтра из комплектации программы ЭБУ может гарантировать правильную работу двигателя. После удаления сажевого фильтра по норме выбросов автомобиль становится близок к стандарту E3, либо E2 (в зависимости от типа двигателя).

Специалисты лаборатории MP-Lab осуществляют корректное удаление сажевого фильтра большинства дизельных автомобилей мировых производителей (легковых и грузовых). На все работы дается гарантия.

 



Транспортная компания © 2004 - 2018 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика