Когда формирование собственного грузового автопарка не оправдано?
Многие производственные и торговые компании осуществляют в рамках своей деятельности перевозки габаритных и негабаритных грузов разной тяжести. Все компании, которые сталкиваются с необходимостью грузоперевозок, можно разделить на две большие категории – те, кто имеет собственный грузовой автопарк и те, кто пользуется услугами сторонних перевозчиков.
Иметь собственный автопарк удобно, но не всегда оправданно с экономической точки зрения. Приобретать дорогие грузовики в собственность имеет смысл только в том случае, если грузоперевозки осуществляются регулярно. Если же это разовая или редкая необходимость, то более разумно воспользоваться услугами логистической компании, специализацией которой является перевозка грузов по России или заграницей (в зависимости от географии перевозки). Современные перевозчики располагают большим автопарком собственных грузовиков, за техническим состоянием которых постоянно следит команда профессионалов. Благодаря регулярному прохождению технических осмотров и своевременному ремонту автомобильной техники, грузовики специализированных перевозчиков находятся в отличном состоянии и способны справляться с задачами любой степени сложности. Заказывая услугу грузоперевозки в авторитетной компании, можно быть уверенным в том, что автомобиль прибудет под загрузку и выгрузку вовремя.
Пользоваться услугами сторонних перевозчиков выгодно с экономической точки зрения, так как аренда транспортного средства с водителем или без стоит относительно недорого, причём оплачиваются только часы фактической работы, не простоя. При формировании собственного автопарка необходимо быть готовым к большим расходам. В первую очередь, это цена самих транспортных средств – современные грузовики стоят дорого, и позволить себе их покупку могут только крупные, крепко стоящие на ногах, компании. Однако и после покупки расходы, связанные с грузовым автопарком, не заканчиваются, ведь нужно регулярно проводить технически осмотры, приобретать запасные части, оплачивать ремонты, арендовать крытые ангары для парковки таких транспортных средств и так далее. В итоге обслуживание и эксплуатация автомобилей обходится в большую сумму, которую нужно выделять из бюджета компании регулярно – каждый месяц. Ко всему прочему, грузовики потребляют много топлива, и это ещё больше усугубляет ситуацию. К такой финансовой нагрузке готовые далеко не все компании, поэтому спрос на более доступные по цене услуги сторонних перевозчиков стабильно высок.
Таким образом, у каждого предприятия, нуждающегося в грузоперевозках, есть выбор – содержать собственный автопарк грузовиков или пользоваться услугами логистических компаний. В первом случае необходимо нести достаточно большой объём расходов, которые после покупки транспортного средства только начинаются. Если нет потребности осуществления частых регулярных грузоперевозок, то выгоднее передать эти функции на аутсорсинг. Расценки сторонних перевозчиков весьма демократичны, так что бюджет компании не ощутит на себя чрезмерной нагрузки.
