Тонкие места ПРР: оптимизируем складскую логистику
Как это часто случается: вроде и подъездные пути отличные, и склады доведены до ума, но как назло, они так загружены, что для большого объема погрузочно-разгрузочных работ все время не хватает спецтехники.
Проблема с ПРР тиражируется на все звенья производства: это и недовольство заведующих складов, которые все «в мыле» ищут, кто бы им помог разгрузить поступившую партию, вместо того чтобы заниматься первичным контролем, и кислое настроение водителей, которые клянут все на свете, потому что не могут разгрузиться и отправиться в рейс. О чувствах заказчиков и говорить не приходится: непонятная ситуация с материальными ценностями никого еще не сделала счастливым.
Чтобы избежать дрязг и срыва планов, о спецтехнике стоит позаботиться заранее, но как быть, если ее банально не хватает?
Львиная доля проблем отходит на второй план, если владелец склада использует лизинг погрузчиков и другой спецтехники, вместо того чтобы приобретать ее в собственность. Первым делом решается проблема по конкретному объему грузов, обезболивающий эффект дает и то, что лизинг не вынуждает выводить из оборота грандиозные средства. Заказчики сохранены, план выполнен, оплата за услуги поступает - и для этого не пришлось перенапрягаться и экономить на премиях для сотрудников. На лизинг склоняет еще и то обстоятельство, что во многих городах России, особенно столичных, складская логистика развивается бешеными темпами, спецтехника нарасхват. Так что гораздо легче именно таким образом подключить к производству те же погрузчики спб или Москвы, чем днем с огнем разыскивать новый. Да и не вы один понимаете, как интересно владеть хотя бы одной единицей спецтехники, чтобы потом ее сдавать в аренду. Экономия на лизинге, как ни крути, получается колоссальная: эта система позволяет удержать заказчиков на максимально долгий срок.
Достойная комплектация складского хозяйства всем необходимым - это мечта любого владельца популярной площадки, но кроме этого мечтается еще и о том, чтобы ничего не ломалось. Ритмичная работа склада - это из разряда фантастики, обычно все происходит наоборот: сонное царство в один день взрывается от потока фур и самосвалов, с которыми что-то надо делать. От такой нагрузки летят гидромоторы гидронасосы и другие узлы производства, из-за которых работа моментально стопорится. Чтобы этого не произошло, в тихий период нужно переключиться с запасов заказчика на свои собственные. Нормальный разговор с ИТР поможет спрогнозировать все тонкие места у спецтехники и заблаговременно определить, куда надо стелить соломку. Вряд ли стоит закупаться сразу несколькими запасными комплектующими, но знать, где можно их быстро достать и установить, необходимо обязательно.
