Особенности эксплуатации автомобиля ЗИЛ
Свое интересное прозвище ЗИЛ 5301 получил из-за необычного и громоздкого внешнего вида. Впервые этот автомобиль появился на Московском автомобильном заводе в 1996 году, и с тех пор завоевал популярность у предпринимателей, владеющих небольшим бизнесом. Машина весит 7 тонн и относится к среднему классу.
На автомобиле ЗИЛ Бычок установлен двигатель с четырьмя цилиндрами (дизельный) объемом 4750 кубических сантиметров. Его мощность – 109 лошадиных сил, но к настоящему моменту производительность двигателя Евро-3 с турбонадувом возросла до 136 лошадиных сил. Кроме этого автомобиль оснащен пятиступенчатой коробкой передач и трехместной кабиной (сейчас существуют семиместные кабины).
Сцепление и тормоза автомобиля имеют гидропривод, причем на жидкость оказывается воздушное давление. Автомобиль имеет дисковые передние тормоза и гипоидную главную передачу. Радиус поворота Бычка - 7 метров, что делает его удобным для городской эксплуатации. Максимально развиваемая скорость свыше 90 км/ч.
Для ЗИЛ 5301 выпускаются различные типы фургонов – от изотермических до рефрижераторных. С 1998 года выпускаются цельнометаллические фургоны со сдвижными дверьми, в 1999 году появился обновленный Бычок ЗИЛ 5301 НС, а также появилась трехосная модификация, и полноприводный автомобиль. В целом Бычок может перевозить до трех тонн груза.
Один из ключевых моментов, благодаря которым возросла популярность этого автомобиля – это постановление правительства Москвы, разрешившее проезд Бычка под знак запрета движения грузовых автомобилей. Учитывая тот факт, что в основном ЗИЛ 5301 предназначен для перевозок средних грузов, то в городе он стал незаменимым автомобилем для предпринимателя. Известно, что в некотором роде с разработкой Бычка связаны и немцы, но не стоит обольщаться насчет надежности, поскольку сборка отечественная.
Основные эксплуатационные вопросы и ремонт ТНВД на автомобиле Бычок
Многие не любят российский автопром, и на это есть свои причины. Не обошла стороной критика и Бычка. Его дизайн оставляет желать лучшего, печь крайне нестабильна, кресла очень шаткие, а надежность деталей трудно поставить в пример. Но многие недостатки можно устранить, если обратиться в соответствующие сервисы. То же касается и других отечественных грузовых автомобилей. Однако несомненным плюсом является то, что также легко, как запчасти КамАЗ, Воронеж может найти детали и на ЗИЛ.
Особенные нарекания вызывает двигатель автомобиля, но правильная эксплуатация и своевременное обслуживание продлят срок его службы. Так уже после полутора тысяч километров пробега рекомендуется протягивание головки блока цилиндров, чтобы обезопасить автомобиль от пробоя прокладки. Следует отметить, что ремонт двигателя Бычка требует определенных знаний и навыков, поскольку до него даже проблемно добраться. Самый оптимальный вариант – обратиться в специализированный сервисный центр.
Также к частым поломкам относятся выход из строя пружины регулятора подачи топлива, поломка стартера, вследствие замыкания. К группе риска относятся и кронштейн, предназначенный для крепления гидроусиления. Обязательно следует подтягивать периодически его крепление, в противном случае можно забыть про сам гидроусилитель.
