Зимние и летние приёмы контраварийного вождения
Важным условием безопасности на дороге является владение различными приёмами, предотвращающими столкновение с другими авто, наезд на пешеходов и другие ДТП. Причём, техника контраварийных манёвров и их набор разнится в зависимости от сезонности. Для летней поры характерен один стиль экстремального вождения, зимой же водители должны соблюдать совсем иные правила безопасности. Именно поэтому существует два курса подготовки водителей экстремалов: летний и зимний.
Экстремальное вождение в Гоночной академии Антона Захарова azdrive.ru/extreme-driving/ с учётом сезонности помогает водителям чувствовать себя за рулём уверенно в любую погоду. Практика показывает, что больше всего рисков подстерегает водителей на дороге в холодное время года – осенью, зимой и в первой половине весны. Конец осени – период дождей и туманов. Для обычных людей это означает приятную грусть и меланхолию, размышления «о главном» с чашечкой горячего чая в руках. Водители же испытывают совсем иные чувства – для них дождь и туман являются не столько факторами, которые влияют на настроение, сколько препятствиями на дороге. Плохая видимость, скользкое дорожное полотно, необходимость ехать практически вслепую – всё это нередко приводит к аварийным ситуациям. Научиться хорошо водить в условиях плохой видимости по мокрому асфальту, не подвергая опасности ни себя, ни других участников дорожного движения, водители могут научиться только на профессиональных курсах экстремального вождения (зимний вариант).
Ошибкой было бы полагать, что зима – самое аварийное время года, и лето не таит в себе опасностей для автомобилистов. В жаркое время года асфальт раскаляется, это может менять физико-химические свойства резины покрышек, от которых зависит сцепление с дорожным полотном. Именно в жаркое время года, когда температура воздуха приближается к +30С, происходит больше всего аварий. А всё потому, что размягчённая резина покрышек начинает вести себя по-другому, и большинство водителей оказываются к этому не готовы. Водить машину в условиях повышенных температур, не создавая аварийных ситуаций – это искусство, научиться которому можно только на «летнем» курсе экстремального вождения. В рамках такого обучения водители проходят теоретическую и практическую подготовку на специальных учебных автодромах, где созданы максимально приближенные к реальности условия и смоделированы различные нестандартные дорожные ситуации. Прохождение крутых виражей и препятствий может показаться водителям сложным, но, как говорится, «тяжело в ученье – легко в бою».
