Огромная страна, исторические и культурные корни нашего населения, разнообразие видов современного бизнеса порой приводят к тому, что транспортные компании получают заявки на перевозку весьма необычных грузов. Конечно, речь не идет о необходимости перевозки негабаритных грузов, или о миллионах наличными, хотя такие грузы тоже трудно назвать обычными. Но бывают и более экзотические заказы на грузоперевозки.
Достаточно необычными являются заказы на перевозку старинной мебели и произведений искусства, требующие соблюдения при транспортировке соблюдения особого климатического режима. Но куда более редким и необычным грузом можно считать набор церковных колоколов, от самого маленького, до огромного, весом в несколько десятков тонн. А ведь перевозка такого груза действительно выполнялась российскими транспортными компаниями, и не единожды. С легкостью можно перевезти чудотворный церковный иконостас, обеспечив перевозку необходимой техникой и охраной. Но вот уж действительно редкостным заказом можно назвать перевозку на новое место…целого храма. Но, оказывается, в мировой истории грузоперевозок такая страница уже есть. Транспортировка деревянной церкви на новое место производилась с использованием низкорамного прицепа для перевозки негабаритных грузов. Средняя скорость перевозки составила целых 1.5 км/ч. Возможно, этот пример вдохновит и людей со средствами, которым придет в голову идея путешествовать с места на место не выходя из собственного коттеджа. По крайней мере, абсолютно понятно, что с технической точки зрения это вполне реализуемо.
Но экзотика касается не только перевозки тяжеловесных грузов. Не менее экзотичны и перевозки представителей мира живой природы. Начать стоит с того, что нынешняя мода на ландшафтный дизайн нередко диктует необходимость доставки саженцев самых экзотических растений. А если учесть, что некоторым так называемым «саженцам» не один десяток лет, становится понятно, что транспортировка таких грузов – занятие далеко не простое. Ведь кроме того, что представители экзотической флоры требуют при транспортировке особой осторожности и поддержания специальных климатических условий, так еще и высота и масса их с «родным» грунтовым окружением может достигать внушительных значений. Однако и такие вопросы транспортные компании вполне в состоянии решать. Не менее, если не более капризными, являются при переездах представители животного мира. Многие из них просто терпеть не могут принудительных путешествий в ограниченном пространстве, так что и перед организаторами грузоперевозки, и перед грузоотправителем, и перед водителя стоит весьма нелегкая задача. Еще сложнее приходится, если это ценные или редкие породы животных. В анналах отечественных перевозок есть случаи транспортировки партии экзотических цыплят, стоимостью в несколько сотен евро каждый, породистых лошадей и поросят баснословной цены. Бережно хранит история отечественных грузоперевозок и случай со страхованием и доставкой огромной партии дождевых червей.
Так что, задачи для перевозчиков бывают весьма необычными, и даже иногда вызывающими улыбку.
