Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Ремонт Toyota Avensis - что не помешает знать о двигателе?
 

Как и все автомобили этого не нуждающегося в рекламе бренда, Toyota Avensis отличается высочайшей надежностью. При соблюдении правил технической эксплуатации и своевременном сервисном ТО, Toyota Avensis не доставляет своим хозяевам практически никаких хлопот. Лишь иногда, именно в смысле – очень редко, случаются проблемы с двигателями. Так как ремонт Toyota Avensis при неполадках с двигателем – удовольствие не из дешевых, то желательно еще на этапе выбора авто знать, что не вся линейка двигателей, которыми оснащаются эти автомобили, одинакова хороша для условий эксплуатации в России. Если же вы уже владеете Toyota Avensis , то знание наиболее уязвимых мест своего мотора вам также не повредит.

Число модификаций двигателей даже в рамках одного объема в Toyota Avensis настолько велико, что для того чтобы сделать их полный обзор потребуется серьезная исследовательская работа, результатом которой наверняка станет труд в несколько томов. Так как в условиях данной статьи это нереально, то остановимся лишь на наиболее распространенных модификациях.
Самым надежным двигателем Toyota Avensis, уже доказавшем это на практике, на сегодня является 2-литровый 3S-FE. Единственный его недостаток – повышенный аппетит при потреблении топлива с лихвой окупается следующими достоинствами:
  • беспроблемный пробег до 300 тыс. км;
  • расточка цилиндров для замены вкладышей может потребоваться лишь при пробеге порядка 450-500 тыс. км;
  • можно легко найти на рынке оригинальные запчасти Тойота для ремонта 3S-FE;
  • коленчатый вал сохраняется в идеальном состоянии, и его замена практически никогда не требуется.
  • Другая простая и надежная модификация двигателя с объемом 1,6 л – серия 4A-FE, которая устанавливалась еще на дорестайлинговых моделях Toyota Avensis. Срок службы этой модификации двигателя до замены колец составляет порядка 200 – 250 тыс. км. Но для такой тяжелой машины, как Тойота-Авенсус, это все-таки не самый лучший вариант.
Одной из наиболее неудачных модификаций для российских реалий, по мнению многих, является 1,8-литровый двигатель типа 7A-FE. Главным критерием при его разработке была экономия топлива. Осовные недостатки:
  • плохая «перевариваемость» отечественного бензина;
  • платиновые свечи и лямбда-зонд имеют по сравнению с обычными утроенную цену;
  • сложность конструкции вызывает повышенные затраты на ремонт двигателя;
  • при использовании дешевого минерального масла полная разборка двигателя может потребоваться уже при пробеге в 100 тыс. км.

 

 



Транспортная компания © 2004 - 2018 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика