Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Особенности коррекции пробега у разных марок
 

 

Не секрет, что скрутка или намотка спидометра у разных марок автомобилей может происходить по-разному. В основном у всех иномарок память о пробеге хранится в нескольких местах, именно об этом мы и расскажем в данной статье.

Например, информация о пробеге в автомобилях Chrysler и Dodge хранится не в панели приборов, а в блоке управления салоном, также эта информация дублируется в блоке управления двигателем. Поэтому скорректировать информацию о километраже у этих двух марок будет достаточно проблематично.

В Citroen и Peugeot сохранение информации происходит и в панели приборов, и в блоке управления салоном, а в последних моделях все данные хранятся еще и в зашифрованном виде. Так что изменение только показаний одометра никаких результатов не дадут. Чтобы скорректировать количество пройденных километров нужно потратить немало времени и сил.

Накрутить (скрутить) километры не так уж просто и у автомобилей Ford. Особенность Ford состоит в том, что данные о пробеге очень тщательно зашифрованы, причем как на современных, так и на довольно старых моделях авто. Время от времени специалисты компании усложняют задачу, меняя способы кодировки. Положительным фактом является то, что у всех моделей с 2004 года и по сегодняшний день есть возможность корректировать пробег через диагностический разъем.

Особых сложностей при изменении показаний спидометра у автомобилей марки Nissan нет. Однако кодировка данных весьма необычная. В некоторых моделях Nissan, чтобы скорректировать данные о километраже, нужно демонтировать приборную панель. Осторожность стоит проявить при изменении пробега в автомобиле Nissan Almera Classic, так как в панели приборов помимо информации о километраже содержатся коды иммобилайзера. И если допустить ошибку, то коды могут пропасть, а стоимость их восстановления довольно высока.

У Renault намотать или скрутить километры еще совсем недавно абсолютно не составляло труда. Но с 2009 года в автомобилях Renault данные о пробеге стали фиксироваться как в приборной панели, так и в блоке управления тормозной системы. Так что теперь редактировать информацию обязательно нужно в двух блоках.

Вывод: покупая такой прибор как крутилка спидометра, уточняйте, для каких именно марок автомобилей он предназначен.

 



Транспортная компания © 2004 - 2018 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика