Корейский автомобиль Киа Рио пользуется в нашей стране значительным спросом. Маневренный, комфортабельный, надежный, недорогой – все эти характеристики делают его весьма привлекательным для населения, не обладающего большими доходами, но желающего обзавестись «собственными колесами». К тому же, запчасти Киа можно приобрести повсюду по демократичной цене.
Однако при всей своей «выгодности» Киа Рио имеет некоторые слабые места. В частности, моторный отсек, днище и колесные арки этой машины характеризуются неудовлетворительной шумоизоляцией. Гул двигателя на оборотах более 3 тысяч ощущается достаточно сильно, не говоря уже о шуме, возникающем при езде по грунтовому покрытию. Многие автовладельцы весьма негативно отзываются об этом на форумах.
Но все это «цветочки» по сравнению с отваливанием пыльников на амортизаторах в зимнее время. Здесь уже «неудобства» заканчиваются ремонтом и приобретением соответствующих запчастей Киа. Стук амортизаторов наблюдается у 90 процентов этих автомобилей. А вот у 60 процентов Киа Рио грохот проявляется в работе электроусилителя руля. Избавиться от этого недостатка можно опять же только заменой дефектных блоков.
В Киа Рио весьма проблематично выявить перегрев двигателя, ведь датчик температуры в нем отсутствует. Вызывает досаду и нехватка такой детали в салоне как электрокорректор фар. Особенно это неудобно при частой езде с полной загрузкой. Из-за отсутствия системы курсовой стабилизации машина порой двигается рывками. Правда, положение спасает электроусилитель руля, который обеспечивает более легкое управление машиной, чем гидроусилитель.
Если жесткий пластик в салоне можно перетерпеть, то вот жесткость подвески представляет собой сплошное неудовольствие. Конечно, это позволяет хорошо «держать дорогу», но при частой езде по плохому дорожному покрытию постоянные вибрации утомляют, раздражают, создают значительный дискомфорт. Кстати говоря, у Киа Рио недостаточно большой дорожный просвет, поэтому днище автомобиля шкрябает в колее. Безусловно, достоинств машине это не прибавляет.
Впрочем, найти идеальный автомобиль трудно. Каждый производитель старается напичкать свое детище всякими электронными и механическими «штучками». Но исправляя один недостаток, легко заполучить парочку других «огрехов». Поэтому что у Мерседеса хорошо, то в Киа оказывается неудовлетворительным, и наоборот, что в корейской машине устраивает автовладельца, в ряде случаев не нравится водителю немецкого авто.
