Ваз 2115
Надёжный, комфортный, простой в эксплуатации народный автомобилью, - такой является машина, произведённая Волжским автомобильным заводом. Серийно модель этого авто выпускалась с 1997 года. Одно из названий этой модели является «Самара -2», которая была полностью модернизированной версией 21099 семейства Спутник /Самара.
ВАЗ 2115 Lada Samara – это четырёхдверный седан с передним приводом. Модель прошла серьёзные изменения во внешнем виде кузова, новые передние и задние фары, полностью изменённый стиль багажника со спойлером, в который встроен стоп сигнал. Дизайн кузова обзавёлся новыми молдингами на дверях, аэродинамическими обтекателями порогов и рейстайлинговыми бамперами, окрашенными в цвет кузова. Изначально планировать изменить не только сам салон и интерьер автомобиля, но и подвеску вместе с тормозной системой, но всё же конструкторы решили оставить всё без изменений. Однако основательно поработали над внешним обликом, так как формы стали более гладкими и обтекаемыми, с плавными линиями кузова, что существенно отличает данную модель от Самары – 1. Конструктивно подошли и к багажному отделению, теперь укладывать вещи в багажник стало, весьма, удобнее из-за его оптимального размещения. Двигатель претерпел изменения и стал инжекторным, в отличие от моделей автомобилей которые выпускались с 1997 по 2000 годы с карбюраторным двигателем и с 2000 по 2008 годы с непосредственным впрыском топлива.
Модель ВАЗ 2115 с версией седан предлагается покупателю в двух комплектациях стандарт и люкс. Комплектация стандарт доступна с восьмью четырёхтактным четырёхцилиндровым клапанным двигателем объёмом 1,6 литра, причём одна версия имеет соответствие экологическому стандарту Евро-3, а две версии соответствует стандарту Евро-4. Комплектация люкс имеет такие же два типа двигателей, каждый соответствует Евро-4 и Евро 3. Кроме версии седан покупателю предлагается пятидверный и трёхдверный кузов хэтчбэк в комплектациях стандарт и люкс с такими же двигателями со стандартом соответствия Евро-3 и Евро 4. Двигателя имеют мощность 60 кВт, причём двигатель стандарта Евро-3 на 0,5 кВт меньше по мощности, и скорость вращения составляет 5100 об/мин, что на 100 об/мин меньше по сравнению с двигателем стандарта Евро-4. Привод передний с расположенным поперечным двигательным агрегатом с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машина имеет систему АБС, экстренное торможение Brake Assist, передние дисковые и задние барабанные тормоза.
Версия люкс оснащена трёхточечными ремнями безопасности, имеет противослепящие наружные зеркала, в наличии имеется гидравлический корректор фар встроенный иммобилизатор, встроенные в передний бампер противотуманные фары, центральный замок. В интерьере есть боковая система контроля с блоком индикации о закрытых дверях, износа тормозных колодок, датчика пристёгивания ремней, уровня масла, наличия ключа в блоке зажигания. В салоне имеется бортовой компьютер, обивка сидений под бархат. Панель приборов и вся индикация с регулируемой яркостью, есть регулируемый руль и передние электростеклоподъёмники. Машина работает на бензине АИ-95 с расходом 7,6 литра на 100 км и оснащена ведомым диском сцепления с демпфером холостого хода, электронным приводом дроссельной заслонки. В комплектацию также входят колёсные штампованные диски 13 дюймов.
