Грузовики FAW: будущее китайского автопрома
FAW – Первый автомобильный завод, китайский автомобилестроительный завод, принадлежащий государству. Является одним из старейших заводов, был основан в 1953 году. Завод производит легковые автомобили, джипы, автобусы, грузовики. Завод активно сотрудничает с мировыми производителями вроде VW, Mazda, Toyota и другими компаниями. Спрос, как видим из деятельности компании, достаточно высок. Особым спросом пользуются грузовики, которые сходят с конвейера завода FAW.
Основным рынком поставки грузовиков являются страны СНГ. Пользуются повышенным спросом грузовые автомобили средней грузоподъёмности, самосвалы и прицепы. Все грузовики завода FAW оснащаются достаточно надёжными двигателями, которые соответствуют стандартам Евро-3, отличаются экономичным расходом топлива и ремонтопригодностью. На выбор предоставляется линейка бензиновых и дизельных двигателей, в которых применены последние достижения различных фирм-компаньонов First Automobile Works. Что особо важно – проблем с запчастями на рынке совершенно нет. Уже любой уважающий себя продавец деталей для иномарок считает своим долгом предоставить ассортимент деталей для китайского автопрома. Да и деталей-заменителей можно найти просто уйму.
Завод готов предоставить потребителю различные типы грузовиков с грузоподъёмностью от 1,5 до 26,3 тонн, что очень серьёзно определяет их претензии на серьёзную конкуренцию с акулами рынка от GM например. Все грузовики бескапотные, что делает их просто поразительно манёвренными. Именно эти преимущества позволяют, где-то примерно с 2007 года, китайскому производителю FAW успешно конкурировать с раскрученными европейскими производителями вроде Volvo, Mercedes-Benz, Daf, Renault, Scania и другими. Современные предприниматели, изучив рынок, понимают, что выгоднее купить новый FAW чем другой известный грузовик, при этом, не переплачивая за раскрученность бренда, получить практически те же характеристики, только за более низкую цену. Цена составляет примерно стоимость поддержанного 10-12 летнего грузового автомобиля из, скажем, Германии.
Конечно, не всё так безупречно как хотелось бы. Например, жалуются на то, что электронные системы двигателя и электрика не выдерживают нашего климата и снежной зимы, так же, сетуют что металл в некоторых моделях тонковат, да и качество покраски посредственное, лезут «жуки». Но не стоит паниковать. Проблемы с электрикой и электроникой решаются заменой аккумуляторной батареи на более мощную и изоляцией силовых проводов. Металл кузова – ничего не поделать, а ведь сейчас вообще тенденция пошла на пластиковые панели вместо металла и ничего же, ездят и такие грузовики. Качество покраски – довольно серьёзный вопрос, однако при должном уходе не всё так критично, да и это ведь промышленные автомобили, а не личные авто для семейной поездки.
В целом, никого не хотим агитировать на покупку FAW, но хотим обратить внимание на то, что не стоит обходить стороной эти автомобили, ссылаясь на что-то невразумительное и услышанное где-то.
