В организации транспортировки выделяют два основных принципа:
- Экономия с учетом масштабов грузоперевозки;
- Экономия с учетом дальности маршрута.
Первый принцип осуществляется путем сокращения транспортных расходов на одну единицу груза за счет его укрепления. Расходы на единицу груза будут минимальные при большем объеме отправляемой партии груза. Такой принцип актуален для водного и железнодорожного транспорта. Такой эффект экономии возникает, если составляющая стоимости (стоимость простоев, расходы на эксплуатацию, административные расходы и т.д.) перевозки будет распределена на весь груз.
Второй принцип возникает за счет экономии дальности маршрута в связи с уменьшением стоимости перевозки груза на единицу расстояния. Причины возникновения такой экономии аналогичны причинам возникновения первого принципа.
При управлении транспортировкой следует учитывать оба этих принципа.
Перед транспортной логистикой стоит следующий ряд задач:
- Определить вид транспорта;
- Определить тип транспортного средства;
- Выбрать поставщика транспортных услуг;
- Произвести планирование складских и транспортных процессов;
- Согласовать погрузочные и транспортные работы;
- Запланировать перевозками разными видами транспорта;
- Определить рациональность маршрутов доставки грузов;
- Определить суммарные расходы по доставке груза.
Политика ценообразования перевозок складывается из влияния экономических факторов:
- Расстояние (чем больше дальность перевозки, тем дешевле транспортировка);
- Ответственность за сохранность груза (чем более дорогостоящий груз, тем дороже перевозка);
- Грузопереработка (использование особо оборудования увеличивает стоимость);
- Опасность порчи продукта или воровство;
- Опасность, связанная с перевозкой самовоспламеняемой продукции;
- Рыночные факторы такие, как спектр предложений на рынке транспортных услуг, загруженность рейсов перевозчиков.
За перевозкой следит транспортный отдел, у которого основные функции:
- Аудит транспортных операций;
- Ведение претензионно-исковой работы (претензии могут быть трех категорий: к сохранности груза, по срокам доставки груза, по оплате за перевозку);
- Составление графиков движения транспорта;
- Переговоры по поводу величины тарифных ставок;
- Исследования и анализ рынка (во время исследования рынка следует заострить внимание на два понятия: интеграция перевозчика (заключается в добавлении новых транспортных технологий и услуг в логистические операции) и интеграция транспорта (поиск возможностей с целью снижения стоимости перевозки));
- Экспедирование доставки (отслеживание местонахождения груза, мониторинг перевозок);
Транспортный отдел должен оптимизировать маршрут доставки, подобрать наиболее подходящий транспорт, минимизировать издержки.
Главной задачей транспортного отдела является выбор типа и вида транспорта, с помощью которого осуществляется перевозка.
Выбор транспортного средства осуществляется с учетом следующих факторов:
- Количество отправляемых грузов;
- Характеристики груза (объем, вес, консистенция);
- Сезонные и климатические характеристики;
- Расстояние перевозки;
- Близость точки доставки по отношению к железнодорожным сетям, автомагистралям, аэропорту;
- Риск невыполнения поставки груза;
- Сохранность грузоперевозок.
