Довольно известный игрок на рынке автопроизводителей – компания Мерседес-Бенз, занимается так же и выпуском тягачей и грузовиков. Пожалуй, всем известны грузовики Mercedes-Benz Actros – очень популярная модель, представляющая тяжёлый класс. Актрос давно зарекомендовал себя как очень надёжное транспортное средство, однако, это тяжёлый класс, ниша лёгкого и среднего класса для Мерседеса пустовала. Мерседес Атего выпускается в модификациях до 16 тонн. Рассчитаны, в основном, на перевозки внутри региона или между городами. Грузовики строятся на низкой раме, с разнообразными вариациями кузовов. Оснащаются 4 и 6 цилиндровыми силовыми установками, объёмом 4.3 и 6.4 литра, с мощностью 122 и 279 л.с. соответственно. Трансмиссия 6 и 9 ступенчатая, технология позаимствована со старшего брата – Актроса, без выжима сцепления. Двигатели соответствуют высочайшим требованиям Евро-5, что расширяет возможную географию применения. Максимальная скорость составляет 130 км/ч, при грузоподъёмности до 8 тонн. Так же на выбор предоставляется и размер кабины – стандарт, увеличенная, длинная и высокая, при этом размер базы и дорожный просвет остаются неизменными.
Стандарт – это 3х местная кабина без так называемого «спальника». Грузовик идеально подходит для перевозки груза на небольшие расстояния и локально по городу. Простые органы управления без всяких изысков.
Увеличенная – спальное место стационарное отсутствует, однако в наличии конструкция такая: сиденья складываются, а матрас, который закреплён на стенке кабины раскладывается. Может быть снабжена как низкой, так и высокой крышей.
Длинная и высокая – может быть до 2х спальных мест, оборудована специальными приборами, которые облегчают управление автомобилем и жизнь в дальних поездках, высокая крыша. Настоящий автомобиль для дальнобойщика.
Последние 2 комплектации снабжены дополнительными приборами и системами безопасности, что значительно облегчает время в длительной поездке.
Так же, модели оборудуются специально разработанной пневматической подвеской, что делает применение модели в странах СНГ просто незаменимым, автомобиль идеально подходит для езды по различным покрытиям.
В целом, можно сделать вывод, что Mercedes Atego является хорошей альтернативой для тех, кому слишком дорого покупать Actros, да и объёмы перевозки не соответствуют. Хотя Atego и сохранил все достоинства Актроса, всё же, конструкторский цех привнёс в него новшества, перед которыми сложно устоять. В итоге мы получили довольно сбитый среднетоннажник, который не дорог, прост в управлении, универсален и ремонтопригоден. Широкий спектр вариаций кузовов позволит прямо на месте делать длинный автопоезд для дальней поездки или же короткобазный грузовик для доставки товара клиенту внутри области. На таких автомобилях можно развозить грузы как в городе, лавируя в потоке, за счёт низкого центра тяжести и небольших габаритов, так и отправляться в поездки в другие города без опаски.
