В далеком 19 веке одним изобретателем был получен патент на газовый двигатель, а через 30 лет появился на свет первый двигатель, который работал на смеси воздуха и газа. До устройства, способного работать на бензине, было еще далеко, зато шины были во все времена. Сегодня нас будет интересовать то, как влияет стиль вождения и выбор топлива на износ шин.
Итак, в конце 19 – начале 20 века люди узнали о бензине. Теперь двигатель внутреннего сгорания прочно вошел в обычную жизнь населения нашей планеты. На ближайшие сто лет о двигателях, работающих на газу, попросту забыли. Так, nissan almera и родной нам ВАЗ обрели бензиновые двигатели. Преимущество бензиновых моторов состояло в том, что они давали высокую мощность, а покрышки в те годы не имели сложной конструкции, их было достаточно легко заменить. К 1930 году бензин стал дорожать, и его соперником стал газогенераторный мотор.
В настоящее время бензин уже не является тем топливом, которое выбирает весь мир. Его давно пытаются заменить. Существует ряд менее вредных веществ, которые можно использовать в качестве альтернативы бензину.
Во-первых, это газ. Ученые выяснили, что такое вещество не станет использоваться менее экономично, поскольку оно сгорает быстрее и дает большее количество энергии для работы двигателя. Получается, что на выходе из газового двигателя мы наблюдаем концентрацию вредных веществ, которая в разы меньше той, что мы обнаружили бы у бензинового мотора.
Поскольку газовое топливо расходуется более экономно, вам не нужен будет кредит залог, чтобы содержать свое транспортное средство. Если говорить о долговечности шин автомобиля, то здесь, скорее, все зависит от вашего стиля вождения. Если вы резко трогаетесь с места на повышенной передаче, то покрышки быстро стираются. Кроме того, нежелательно повышать обороты двигателя, если вы застряли где-либо. Чтобы уменьшить расход топлива и сохранить шины, постарайтесь плавно трогаться и останавливаться, менять передачу в зависимости от скорости движения, не делать резких поворотов и разворотов, стараться избежать экстренного торможения, если это возможно. Учитесь рассчитать траекторию своего движения согласно дорожной обстановке. Например, если вы видите, что через 100 метров вам будет необходимо остановиться у светофора, то нет смысла набирать скорость, а, напротив, можно ехать не торопясь. В таком случае светофор успеет смениться.
Довольно часто сегодня бензин меняют на пропан-бутан или метан. Такое топливо труднее «залить» в бак, потому что оно имеет небольшую плотность. Если говорить о производительности, то его эксплуатационные и экологические показатели достаточно высоки.
