При торможении благодаря специальной антиблокировочной системе вы никогда не потеряете свободу маневра на дороге - АБС посылает свои тормозные усилия на каждое колесо машины до 15 раз в одно секунду, при этом то, быстро блокируя его, то вновь ослабляя свою тормозную нагрузку. Благодаря такому особому устройству, тормозной путь машин заметно уменьшается, к тому же вы в итоге продолжаете контролировать автомашину и сможете легко изменить ее траекторию с помощью своего руля. А автоинструктор АКПП в этом поможет разобраться. Некоторые современные автомобили оборудованы новой системой "BrakeAssist". Эта специальная электронная "примочка" распознает те сложные ситуации, когда вы именно быстро и панически пытаетесь поскорее остановиться и для этого активизирует тормозные силы на самом максимально возможном уровне мощности.
Водителю, управляющему своей автомашиной без АБС будет гораздо труднее не потерять контроль над данной ситуацией. Если быстро в пол утопить педаль тормоза машины, все четыре колеса сразу же заблокируются и автомашина превратиться в просто не очень хорошо управляемую торпеду. Как ни крути при этом рулем, уже траекторию "полета" торпеды изменить не получится. Чтобы вовремя правильно замедлиться и избежать тем самым опасные столкновения, попробуйте сымитировать систему АБС - очень короткими, но весьма сильными ударами по педали тормоза машины. В этом поможет разобраться инструктор по вождению женщина.
Мало кто знает тот интересный факт, что во время очень резкого сбрасывания скорости обе руки водителя должны максимально крепко держать руль машины. Из-за неровностей автодороги или неравномерной нагрузки на машинные колеса очень часто возникает сложная ситуация, когда при торможении руль машины вырывается из рук водителя - и вот авто уже просто летит на обочину дороги. Еще одна весьма распространенная ошибка - специальное понижение передачи. Запомните - специальное торможение двигателем применимо только лишь тогда, когда у вас достаточно будет времени и расстояния на дороге, чтобы замедлиться.
