Ведущие транспортно-логистические компании Европы и Северной Америки во многих направлениях своей деятельности используют достижения современной науки, которые позволяют значительно сократить общие расходы. В России подобные технологии только начинают свое развитие, но уже сегодня спутниковый мониторинг может стать серьезным инструментом оптимизации бизнеса, связанного с перевозками грузов.
Собственно основой мониторинга является спутниковая навигация, данные которой синхронизируются между терминалом, установленным на борту грузовика, и компьютером в контрольном центре компании. Данная технология позволяет осуществлять комплексный контроль над целевым использованием транспортного средства, планировать и оперативно изменять график и маршрут движения, собирать статистические данные о расходе топлива, износе узлов автомобиля и прочее.
Основой спутникового мониторинга являются системы глобального позиционирования GPS, или ГЛОНАСС (в ряде европейских стран используется менее эффективная система Galileo). Первая система на сегодняшний день обеспечивает более стабильную работу, оборудования для работы с GPS стоит дешевле, программное обеспечение, которое разрабатывается в нескольких странах мира ведущими софтверными компаниями, предоставляет пользователям более широкие возможности по учету и планированию перевозок, а также по контролю над состоянием автомобиля. ГЛОНАСС обладает одним, но весьма значительным преимуществом – государственной поддержкой, которая выражается в экономических преференциях предприятиям, использующим российскую систему позиционирования. Впрочем, дороговизна оборудования и довольно узкий спектр функций ГЛОНАСС еще долгое время будут удерживать ее на втором плане.
Российский рынок спутникового мониторинга предлагает два основных варианта внедрения данной системы. Во-первых, вы можете просто купить необходимое оборудование и программное обеспечение, чтобы самостоятельно организовать мониторинг. Во-вторых, можно обратиться в специализированную компанию, которая установит и настроит необходимое оборудование, а также будет осуществлять комплексное обслуживание всей системы в целом. Первый вариант значительно дешевле, но подразумевает наличие в штате компании квалифицированного сотрудника, что подразумевает постоянные расходы, в то время как пользоваться услугами сторонних компаний можно время от времени, к примеру, при работе с особо ценным грузом.
