Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Диск сцепления МТЗ
 


Диск сцепления МТЗ

Диск сцепления МТЗДиск сцепления МТЗ является важной частью главного сцепления трактора, которое служит для передачи крутящего момента на элементы трансмиссии от двигателя. Также оно нужно для обеспечения плавного трогания с места, отключения двигателя от ходовой части во время переключения передач.

Устройство сцепления МТЗ

На большинстве тракторов семейства МТЗ главное сцепление постоянно включенное. Располагается оно в сухом месте корпуса, соединяющего коробку передач с двигателем. Основные элементы сцепления – маховик двигателя, опорный и нажимной диски. Он выполнен из чугуна и на нем имеется три ушка, равномерно размещенные по окружности – они входят в отверстия сцепления. К ушкам прикреплены отжимные рычаги. Между ними устанавливаются нажимные пружины (их всего 12 штук) – с одной стороны они упираются в стаканы сцепления, а с другой – в гнезда нажимного диска. Любые тракторные запчасти можно приобрести в торговых или ремонтных организациях.

Ведомый диск сцепления МТЗ состоит из соединительного диска и ступицы. К нему крепятся демпферное устройство и фрикционные накладки, а также имеются радиальные прорези (пазы). Это снижает его жесткость и улучшает прилегание к шлифованным поверхностям фрикционных накладок. Наиболее частая причина выхода из строя сцепления трактора МТЗ – стирание фрикционных накладок. Если степень их износа достигает предельно допустимой нормы, то накладки следует заменить. Сделать это можно как силами самой организации, так и в ремонтной мастерской – у них имеются в наличии необходимые запчасти на трактор, оборудование и опытные специалисты.

Фрикционные накладки выполнены из асбестового материала, оснащены вентиляционными канавками, что способствует хорошему отводу тепла и удалению с поверхности диска продуктов истирания. Их с обеих сторон крепят к сцеплению, а со стороны соединительного диска устанавливают дополнительно пластинчатые пружины для более мягкого включения сцепления. Если сцепление полностью выключено, пружины принимают плоскую форму.

Ведомый диск сцепления МТЗ соединяется со ступицей посредством демпферных резиновых устройств, закрепленных в гнездах. Это обеспечивает его надежное соединение со ступицей не жестко, а посредством гибкого устройства, за счет чего сцепление включается более плавно.

Если сцепление вышло из строя, то его можно заказать в любом интернет магазине тракторных запчастей и воспользоваться доставкой в удобное для вас место.

 




Транспортная компания © 2004 - 2019 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика