Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Отличия двигателей DOHC и SОНС
 


Отличия двигателей DOHC и SОНС

Двигатель формулы 1На некоторых моделях автомобилей можно увидеть сочетание символов DOHC. Данная надпись обычно встречается на машинах американских производителей, например, произведенных автокомпанией General Motors. Сочетание DOHC обозначает тип автомобильного двигателя. Рассмотрим его технические характеристики, плюсы и минусы.

Под DOHC подразумевается наличие двойного механизма, или сдвоенного для увеличения мощности двигателя и энергии топлива, которое сгорает в цилиндрах. Что означает понятие двойной для простого ДВС? Основное отличие агрегатов DOHC от привычной SОНС версии, состоит в использовании двух распредвалов, вместо одного. Благодаря двум распредвалам на четырехцилиндровых движках, которые двигаются за счет коленвала через цепной или ременной привод, можно использовать шестнадцать клапанов вместо восьми. Благодаря этому, происходит увеличение энергетической отдачи бензина и снижается его расход, растет мощность двигателя. Конечно, рост мощности не такой. как у двигателей Формулы 1, но все же существенный. При наличии на каждом цилиндре четырех клапанов, вместо двух, мотор работает более приемисто и эластично, не имея при этом цилиндров с большим объемом.

На первых двигателях DOHC использовалось восемь клапанов. Разница заключалась в том, что одним рапредвалом открывались и закрывались впускные клапаны, а вторым – выпускные. Понятно, увеличение мощности восьмиклапанного движка DOHC, по сравнению с ааналогичным SOHC был незначительный. Однако конструкторы смогли найти преимущества в этом типе ДВС. Двигатели DOHC с двумя распредвалами расходуют меньше топлива и обладают высокой мощностью. Если точнее, второй распредвал может добавить до 20 л.с. мощности. Для городского автомобиля, этот прирост солидный. На современных двигателях также используют гидрокомпенсаторы. Благодаря наличию на моторах DOHC гидрокомпенсаторов, можно добиться значительного уменьшения шумности работы ДВС.

Однако и этот тип двигателя имеет свои недостатки. Из-за использования двух распредвалов, необходима более сложная система ГРМ. Усложняется регулировка двух распредвалов и ремонтировать их тяжелее, что сказывается на более высоких затратах по ремонту и обслуживанию этих моторов. Кроме того, моторы с двумя распредвалами сильно зависимы от качества масла, поэтому при покупке автомобиля, оснащенного DOHC-двигателем, надо готовиться к покупке высококачественного синтетического масла. При высоких ценах на бензин, технология DOHC однозначно является прорывом, так как благодаря ей на 30% уменьшается расход бензина без снижения мощности. Ну а более дорогое обслуживание этих моторов не такой уж серьезный недостаток, если учитывать сумму, сэкономленную на топливе.

По материалам сайта - http://yakauto.ru/

 




Транспортная компания © 2004 - 2019 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика