Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир 2 3 4 5
Автомобильные новости 2 3 4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Восемь причин перестать обслуживать машину у дилера
 


Восемь причин перестать обслуживать машину у дилера

Обслуживание машиныПока машина ещё на гарантии, обслуживается она исключительно у официального дилера и нигде иначе. Впрочем, загнать гарантийный автомобиль вы можете на какое угодно СТО, но после такого ремонта дилер уже не возьмется больше что-то исправлять по гарантии.

У гарантийной машины дилер должен даже менять воздушные фильтры и масла. В представлении общества дилерский ремонтный центр – это вершина качества и пик надежности.

Но существуют восемь причин, согласно которым в дилерском центре не каждый автомобилист предпочтет обслуживаться, едва истекла гарантия:

  1. Цены. Если замена топливного фильтра некоторым кажется дорогой, то сколько же стоит перепрошивка электронного блока или перекраска крыла после небольшого ДТП? Действительно, в обыкновенных автосервисах подобный ремонт может обойтись вдвое выгоднее.
  2. Дорогие у дилера и запчасти. Да, это стопроцентно оригинальные детали, но глазам порой трудно удержаться в своих орбитах, когда вам выставляют ремонтный счет. Правда, дилеры все равно советуют заменять оригинал оригиналом – спокойнее будет в пути.
  3. Очереди. В кризисные времена они уменьшаются, но все равно ждать. Правда, очереди существуют повсюду, но гибкость небольшого бизнеса позволяет скорее решать проблемы. Владелец СТО, видя расширение клиентского потока, увеличит рабочий день либо откроет вторую станцию.
  4. Ремонтные методы. Тут узел не ремонтируют, а сразу заменяют. То есть, фрикционы одной скорости в АКПП никто не станет переставлять – чего копаться? Лучше поменять всю коробку! Аналогично поступают и с механизмом заднего дворника – мастер не начнет копошиться с ним – заменят в сборе. Все понимают, что такой ремонт дороже и направляются в дяди Васин гараж или на мелкую СТО.
  5. Для клиента цех закрыт.  Вас в зону ремонта не пропустят, сказав вежливо, но безапелляционно, что так велит техника безопасности. Странно, на обычной СТО почему-то не опасно смотреть, как мастер колдует над транспортным средством.
  6. Вежливость и комфорт. Вас встретит менеджер – молодой человек, облаченный в безукоризненный костюм (или девушка). Максимум оперативности, понимания, доброго, теплого отношения. Если неполадка устранима в полчаса, вам предложат подождать в зале, журналы полистать или кофе выпить. Возможно, мягким приемом работники решают главную задачу – не пускать вас в ремонтную зону.
  7. В автосервисах специализированных на послегарантийнном обслуживании автомобилей трудится немало профессионалов, пришедших как раз из «официалок». Бизнесмены готовы платить реальные деньги отличным работникам, чтобы клиенты выстраивались шеренгами (колоннами). Запомните – профессионалы куются в дилерских фирменных центрах, а потом утекают в простые техцентры.
  8. Неудобное местоположение дилерских СТО. Если вы живете в регионе, машину наверняка придется гнать в областной центр, поскольку больше нигде официальный автосервис дилера не отыскать. Конечно, сеть дилеров тоже расширяется. Но может лучше поехать в более доступную по цене современную автостанцию технического обслуживания?

Конечно же, опасностей обслуживания у дилера не больше, чем во всякой другой СТО. Поэтому обслуживайтесь. Где сочтете нужным.

 




Транспортная компания © 2004 - 2019 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика