В СМИ появилась информация о существующих проблемах с автобусами Mercedes-Benz eCitaro на твердотельных аккумуляторах, отгруженных в феврале оператору ESWE в немецкий город Висбаден. 21 поставленный в ESWE электробус eCitaros не работает уже две недели, так как их аккумуляторы проходят проверку из-за нарушения изоляции, которое может привести к короткому замыканию и возможному возгоранию.
Daimler Buses подтвердил эту информацию, что местный транспортный оператор ESWE вынужден обходиться без электробусов с 22 февраля, заверив, что приложит все усилия для решения этой проблемы.
Производитель пояснил, что упомянутая проблема заключается в риске короткого замыкания элемента твердотельной батареи, поставляемого французской компанией Blue Solutions.
«В рамках нашего постоянного мониторинга продукции мы определили, что может быть дефект изоляции в модулях элементов автомобилей Mercedes-Benz eCitaro с твердыми высоковольтными батареями. Из-за нарушения изоляции в аккумуляторе может произойти короткое замыкание элемента», - сказали Daimler Buses
По словам Daimler, потенциальная неисправность затрагивает в общей сложности 30 eCitaro, в том числе около 20 единиц в Висбадене. «Эти твердотельные высоковольтные батареи проходят проверку, и при необходимости принимаются корректирующие меры. Наши клиенты были немедленно проинформированы об этом и попросили немедленно вывести соответствующие автомобили из эксплуатации. Первые автомобили в настоящее время снова поставляются клиентам после того, как эта мера была реализована, поэтому в долгосрочной перспективе это не повлияет на развертывание или поставки eCitaro с твердотельной батареей», - говорит Daimler Buses.
Оператор ESWE Wiesbaden в свою очередь подчеркивает, что безопасность является их главным приоритетом, поэтому ограниченная эксплуатация eCitaro не рассматривается. Представитель ESWE также сообщил, что автобусы все еще не работают и что до сих пор нет точного расписания, когда их можно будет снова ввести в эксплуатацию. Чтобы преодолеть этот разрыв, транспортная компания теперь использует старые дизельные автобусы Mercedes-Benz, которые фактически предназначены для продажи за границу.
В то время как оператор общественного транспорта из Висбадена больше всего пострадает от отзыва, другим транспортным компаниям также придется столкнуться с некими потерями пока еще редких eCitaro с твердотельными батареями. К примеру, мюнхенская транспортная компания MVG ввела в эксплуатацию в январе два сочлененных eCitaro G с твердотельными аккумуляторами, после чего они были отозваны по причине в опасении, что это может привести к перегреву аккумуляторной батареи автомобиля.
Соответственно, пока эти два электробуса не вернутся в эксплуатацию, они будут также заменены обычными автобусами с дизельным или гибридным приводом.
