Skeleton Technologies, компания из глобального списка Cleantech 100 и крупнейший европейский производитель ультраконденсаторов, и Marubeni Corporation, один из крупнейших японских конгломератов с годовым доходом более 50 миллиардов евро, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве коммерческого расширения и привлечения клиентов для супербатарей «SuperBattery» компании Skeleton в азиатском секторе легковых и коммерческих, а также спецтехники. Кроме того, сообщение говорит, что Marubeni также инвестирует в Skeleton неизвестную сумму.
Осенью 2020 года Skeleton Technologies уже завершила раунд финансирования Серии D в размере 41,3 миллиона евро, в результате чего общий капитал превысил 93 миллиона евро, и обзавелась контрактом с ирландским производителем автобусов Wrightbus и одним из основателей Консорциума H2Bus, который называет себя первым в мире производителем водородного автобуса.
Компания заявляет, что цель нового сотрудничества с Marubeni заключается в том, чтобы вывести на азиатский автомобильный рынок (кроме Китая и Индии) ультраконденсаторы нового поколения «SuperBattery» для электрифицированных транспортных средств и водородных перевозок. Ключевым отличием суперконденсатора является запатентованный Skeleton изогнутый графеновый углеродный материал, позволяющий обеспечить в графеновой батарее высокую мощность и длительный срок службы ультраконденсаторов. Ультраконденсаторы все чаще становятся идеальной дополнительной технологией к литий-ионным батареям, о чем также свидетельствует приобретение Tesla производителя ультраконденсаторов Maxwell Technologies в надежде улучшить батареи, используемые в электромобилях Tesla.
В разработке технологии «SuperBattery» Skeleton сотрудничает с компанией KIT (Технологический институт Карлсруэ) с сентября 2020 года. Это сотрудничество объединит запатентованный Skeleton углеродный материал «Curved Graphene» с материалами, разработанными в KIT для создания SuperBattery. Кроме этого, компания Skeleton со своим заводом в Гросрёрсдорфе, Германия, также финансируется Германией как часть программы второй аккумуляторной батареи IPCEI. Также разработка изогнутого графена была поддержана EIT InnoEnergy, инновационным двигателем устойчивой энергетики в Европе, который также является первым инвестором шведского производителя батарей Northvolt.
По заявлениям Skeleton будущая батарея «SuperBattery» сможет заряжаться всего за 15 секунд и выдержит сотни тысяч циклов глубокой разрядки и зарядки. В электромобилях с аккумулятором эта батарея может использоваться в качестве дополнения к литий-ионной батарее. «SuperBattery позволяет избежать типичного увеличения размера батарей и соответствующих систем охлаждения, что приводит к значительному снижению затрат и увеличению срока службы системы», - заявил в сентябре представитель Skeleton, пояснив, что «SuperBattery» по существу служит буфером для пиковых нагрузок мощности для зарядки и разрядки, что как правило, является самыми сложными задачами для современных аккумуляторов. Графеновые батареи не подходят в качестве первичных тяговых батарей из-за их более низкой плотности энергии. Skeleton говорит о 60 Втч / кг для своего развития.
Помимо сотрудничества в области продаж, Skeleton и Marubeni хотят работать вместе над новыми приложениями для Curved Graphene. «Обеспечение углеродно-нейтральной электрификации является ключевым приоритетом для Marubeni Corporation», - сказал Масаюки Омото, главный операционный директор подразделения развития бизнеса Marubeni. Таави Мадиберк, генеральный директор и соучредитель Skeleton Technologies, добавил: «Наше сотрудничество будет способствовать внедрению нашей технологии на азиатском автомобильном рынке в ближайшем будущем, поскольку затраты будут снижаться намного быстрее, чем литий-ионные батареи».
