Scania приступила к испытаниям карьерного самосвала, осуществляющего погрузку или разгрузку гравия без водителя.
Экспериментальный грузовик имеет рабочее название Astator. На сегодняшний день он уже может справляться не только с погрузкой и разгрузкой сыпучих материалов, но и объезжать препятствия на дороге. Как пояснил сотрудник компании Scania Ларс Юрт, горные разработки идеально подходят для проверки в полевых условиях техники с автономным управлением. Это связано с тем, что грузовикам приходится перемещаться по изолированному участку, что обеспечивает достаточный контроль всего оборудования и персонала, задействованных на данном участке.
Юрт заметил, что в горнодобывающем деле для транспортировки материалов более рентабельно использовать грузовики, нежели громоздкую строительную технику. Применение малогабаритных грузовиков позволяет значительно сократить расходы на инфраструктуру, так как не требуется воздвигать особо укрепленные под тяжелую технику дороги, а также поможет снизить общую стоимость транспортировки одной тонны груза. В компании уверены, что применение в данной сфере беспилотной техники приведет к еще большему снижению затрат.
Юрт обратил внимание на то, что уже сейчас можно говорить об огромном потенциале и прорыве в области автономной техники. Наряду с беспилотными карьерными самосвалами в ближайшем будущем должны появиться автоматизированные контейнеровозы в портах и автономные грузовики, которые будут перевозить грузы между крупными транспортными узлами.
