На автосалоне IAA 2014 состоялась европейская премьера флагманского тягача компании Dongfeng, который для экспортных рынков называется KX. Дебют этой модели в Китае состоялся во время автосалона в Шанхае. На местном рынке модель получила незамысловатое название Kinland Flagship, что переводится как "флагман". В процессе создания принимал концерн Volvo, которому с недавних пор принадлежит 45% акций компании Dongfeng. И если механическая коробка передач VT2214B тут действительно от Volvo (ее ставят на модели FL и FM), то роботизированная несет марку ZF AS Tronic.
Новый двигатель рабочим объемом 13 л — совместного производства Dongfeng-Cummins: он развивает 456 или 486 л.с. и отвечает нормам Euro 4 или Euro 5. А дизайном оригинальной кабины занималось молодое итальянское ателье UP-Design, основанное в 2010 году в Турине и названное по инициалам шеф-дизайнера Умберто Палермо. Разработка машины длилась два года. Передняя панель в салоне выглядит вполне современно — жаль, отсеков для вещей в ней почти нет, и полочка-«помойка» наверху маленькая.
На выставке IAA был показан магистральный тягач Dongfeng KX модели DFH4250C (6х4) с колесной базой 3300+1350 мм. При снаряженной массе 10200 кг его полная масса составляет 25000 кг. Его 13-литровый дизельный двигатель Dongfeng Cummins уровня Евро-5 с SCR мощностью 480 л.с. при 1900 об/мин позволяет двигаться со скоростью 120 км/ч. Максимальный крутящий момент 2320 Нм заявлен в диапазоне 1000-1300 об/мин. Расчетная нагрузка на переднюю ось составляет 7 т, на сдвоенную заднюю – по 13 т. Другие технические подробности: минимальный дорожный просвет 208 мм, пневматическая подвеска всех колес, дисковые тормоза, моторный тормоз, ретардер, наличие EBS и ESC.
