Компания Navistar объявила о выпуске обновленного грузовика International ProStar ES. После модификации топливная эффективность тягача ES выросла на 11% по сравнению с предшественником ProStar EPA10.
Достичь большей топливной эффективности удалось за счет оптимизации силовых установок и удаления трансмиссионного маслоохладителя. Вместо старых агрегатов на тягаче появился тринадцатилитровый мотор International N-series, работающий в паре с автоматизированной КПП Eaton Fuller Advantage. Вместо International с этой же коробкой может идти двигатель MaxxForce. Вторым вариантом силовой установки может быть мотор Cummins ISX15 объемом 15 л и КП Eaton SmartAdvantage. Экономия топлива в них осуществляется за счет снижения числа оборотов двигателей.
Тягач International ProStar ES получил модифицированные узлы трансмиссии и лучший аэродинамический пакет. Для достижения наибольшей экономичности автопроизводитель Navistar рекомендует заказать полную комплектацию FueLite 6x2 компании Meritor, использовать шины со сниженным сопротивлением качения и снабдить полуприцеп боковыми юбками-отражателями.
