Ассоциация автомобильных дилеров России (РОАД), взявшая на себя обязательства по урегулированию компенсаций официальными дилерами марок Chevrolet и Opel, потребовала от концерна GM выкупить дорогостоящее оборудование, которое им пришлось приобрести для выполнения своих обязательств по дилерскому контракту, а также нераспроданные к концу года автомобили. Об этом говорится в обращении РОАД к General Motors, с которым ознакомились «Известия».
Также РОАД потребует от американского концерна компенсаций убытков от расторжения контрактов (объем требований еще не определен). Кроме того, источник в дилерских кругах сообщил, что расчет GM с дилерами может произойти в натуре, то есть автомобилями и запчастями. На такой вариант урегулирования указала и сама General Motors в среду: в ее релизе говорится, что «около $200 млн от общих затрат на реструктуризацию будут в неденежном выражении».
– Просим российские представительства Chevrolet и Opel оказать помощь своим дилерам в реализации стоков автомобилей и запчастей, а впоследствии – выкупить автомобили, запчасти, спецоборудование и специнструмент, средства идентификации, а также определить объемы компенсаций своим российским партнерам, – говорится в обращении РОАД.
В ассоциации отмечают, что в строительство автоцентров Chevrolet и Opel за 15 лет со стороны российского бизнеса было инвестированы десятки миллиардов рублей. По оценкам GM, на данный момент у концерна в России 163 официальных дилера. В РОАД называют намного большее число российских торговых точек GM: 284 автомагазина (137 – Opel и 147 – Chevrolet). Общее число сотрудников этих предприятий превышает 25 тыс. человек.
Кроме того, в РОАД надеются, что уход GM даст повод законодательным органам России «закрепить обязанности держателя бренда перед своими партнерами в случае его ухода с локального рынка, а также определить механизмы компенсации потерь дилеров». Для примера, в ассоциации напоминают, что уход Chevrolet с рынка Европы в 2016 году был анонсирован в 2012 году. Таким образом, все партнеры концерна успеют перестроить свою бизнес-модель: российских же дилеров просто поставили перед фактом.
Американский концерн General Motors 18 марта 2015 года объявил, что российский рынок покинет полностью марка Opel, закроется собственный завод в Санкт-Петербурге и прекратится контрактная сборка на ГАЗе и «Автоторе». Бренд Chevrolet сконцентрируется на продажах автомобилей люксовой категории – спорткарах Corvette и Camaro, а также внедорожнике Tahoe. Кроме того, американцы намерены инвестировать в продвижение марки Cadillac в России, также сохранится партнерство GM и «АвтоВАЗа» по выпуску Chevrolet Niva в Тольятти. В целом затраты на реструктуризацию бизнеса российский офис GM потратит примерно $600 млн.
