В конце сентября Госавтонадзор провел массовые проверки российских дорог на предмет нарушений правил транспортировки грузов. Только за одну неделю проверяющие выявили более четырех тысяч нарушений, среди которых превышение весовых нормативов, неправильное оформление документов или их полное отсутствие. Для повышения ответственности автоперевозчиков депутаты Госдумы предложили последним объединиться в СРО (саморегулируемую организацию).
Как заметили в Госавтонадзоре, половина выявленных нарушителей оказались собственниками грузовиков, на которых они же сами и совершали рейс. При этом большинство водителей утверждали, что везут груз лично для себя, зная, что личные перевозки не регламентируются законом. Однако количество и характер перевозимого груза явно свидетельствует о том, что он предназначается для коммерческого, а не личного использования. Такое положение дел заставляет власти искать выход из создавшейся ситуации.
На международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» помощник зампредседателя комитета по транспорту Госдумы А.Бобровских заметил, что наилучшим выходом из данной ситуации будет самоорганизация добросовестных автоперевозчиков. Раннее от аналогичной проблемы избавилась строительная сфера, когда игроки строительного рынка сами проявили инициативу объединения в СРО. Бобровских также заметил, что если представители транспортной сферы не пожелают идти на такой шаг, тогда власти будут искать другие варианты усиления ответственности автоперевозчиков.
