Рамки со шторками, так же ка и любой электрический прибор, "предпочитает" грамотную, квалифицированную установку и подключение к Вашему автомобилю. Должным образом данную процедуру осуществят специалисты по автомобильной электронике, к услугам которых я настоятельно советую прибегнуть всем желающим установить этот модный и недешевый аксессуар на свой автомобиль. Установка обойдется примерно в 2000 рублей. Но не стоит забывать, что рамки со шторками являются функциональным устройством, которое в идеале должно работать безотказно. И если уж Вы решились выложить 6000-7000 рублей за этот девайс не первой надобности, то на процессе установки его на автомобиль я бы не советовал экономить.
И все же для тех, кто окончательно решил сэкономить или просто хочет найти применение своим талантам электротехника конструкция рамки-шторки, скрывающей номер, выполнена в доступном варианте, что все проблемы с подключением данного устройства к авто сводит к минимуму и позволяет выполнить данную процедуру любому автолюбителю своими руками.
Сперва следуте выбрать место, где будет закреплен блок управления (с учетом длины кабеля подключения блока к прикуривателю автомобиля и дальнейшего удобства эксплуатации - например, на торпеде, с целью управлять рамками именно с данного блока, или в барадачке - при управлении с помощью дистанционног пульта).
Затем кабели соединения прокладываются от мест штатного крепления государственных номеров (чаще всего - бампера автомобиля или пятая дверь) до выбранного места крепления блока управления. Следует учесть, что кабель большей длины удобнее использовать для соединения с задней рамкой. Далее (в случае, если рамки-шторки будут управляться с дистанционного пульта) выбирается место крепления светового индикатора - мини-датчика "открытия-закрытия" рамок и осуществляется его подключение к блоку управления.
При последнем шаге рамки крепятся на штатные места установки. Государственные номера вставляются в рамки. Рамки защелкиваюися и закрепляются винтами. Соединительные кабели поочередно подключаются к соответствующим рамкам и в гнезда "А" и "В" центрального блока управления. А сам блок от выбранной точки крепления кабелем питания подключается к прикуривателю автомобиля. Устройство готово к использованию.
СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!
Данное устройство заранее оборудовано датчиком времени закрытия-открытия шторки. Датчик отслеживает, чтобы вся операция "открытия-закрытия" уложилась в небольшой промежуток времени. Данная функция информирует пользователя о неполадках в работе устройства: несрабатывания, недозакрытия, слишком медленного или слишком быстрого открытия-закрытия. Результатом такой самодиагностики при отрицательном исходе является периодическое мигание световых индикаторов (а не постоянное ровное свечение) и выдача блоком управления периодичексого звукового сигнала. Многие автовладельцы только установившие новинку на свой автомобиль и решившие испытать ее в действии сталкиваются со следующей - при незаведенном двигателе (питание - 12 В) рамки работают в штатном режиме, а при заведенном - срабатывают датчики времени (мигают световые сигнализаторы и раздается периодический звуковой сигнал). Вывод один - шторка закрывается слишком быстро. Чаще всего это обусловлено переизбытком напряжения (генераторы многих автомобилей выдают до 14,2 В) и может привести к износу привода рамки. Для устранения возникшей проблемы Вам стоит просто подтянуть ремни привода на рамках. Специально для этого пазы крепления ремней сделаны удлиненными и позволяют изменять натяжения ремня.
Успехов Вам в установке и использовании рамок со шторками.
