Транспортная компания

Меню сайта
Главная
Услуги
Тарифы
Контакты
Транспорт
Безопасность
Расчет расстояний
Законодательные акты
Автомобильный мир  2  3  4  5
Автомобильные новости  2  3  4
Автостатьи 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
 
 
 
Полуприцепы
 

Полуприцепы

Полуприцепы применяют при грузоперевозке с целью снижения количества рейсов. С развитием системы cargo грузоперевозки стали набирать обороты, вследствие чего применение полуприцепов стало ещё более актуальным.

Полуприцеп – это транспортное средство, у которого обод опирается на опорно-сцепное приспособление, а позади на 1, 2 или большее число осей с колесами. Тягач несет на себе большую часть веса прицепа и груз, именно поэтому важен правильный выбор тягача. Различают простой седельный и балластный тягач. Второй вид тягача дополняют цельнометаллической платформой, куда погружают балласт для сцепления с дорогой. Шасси полуприцепа рассчитано на установку бортов, фургона и другого оборудования.

Полуприцепы классифицируют по числу осей, типу подвески (пневматическая или рессорная), габаритными размерами, грузоподъемностью и вместимостью, по типам бортов и т.д. Грузоподъемность полуприцепов не должна превышать 2 тонн, это для одноосных, для двухосных 8 тонн, многоосных – 20-50 тонн. Для снижения погрузочной высоты используют полуприцепы низкорамные.

Полуприцепы могут быть оснащены световыми приборами, например, габаритными фарами. Длина отечественных полуприцепов до 15 метров, зарубежные могут иметь большую длину.

Полуприцепы применяют для:

  1. транспортировки грузов большой массы;
  2. перевозки крупногабаритных грузов;
  3. монтажа оборудования;
  4. решение различных транспортных задач;
  5. перевозка оборудования аграрных хозяйств.

Полуприцепы делят по назначению на следующие виды:

  • Бортовые и тентовые полуприцепы.

    Могут быть со съемным каркасом, распашными задними дверями, гидробортом. Тентовые полуприцепы в России появились не так давно. Тент изготавливают из высокопрочных, влаго- и пыленепроницаемых материалов. Крыша может быть жесткой, неразборной или сделанной из того же материала, что и боковые шторы. У некоторых полуприцепов крышу собирают в «гармошку», это позволяет производить загрузку с четырех сторон. Высоту тента регулируют в пределах 0,5 м. Бортовые полуприцепы используют для перевозки кирпича, металла, плит, досок и других строительных материалов. Тентовые полуприцепы предназначены для перевозки техники, поддонов, мебели, продуктов, аппаратуры и других грузов общего пользования.

  • Изотермические полуприцепы.

    Такие полуприцепы имеют изотермический фургон и предназначены для перевозки грузов, которые нужно защищать от перепадов температуры окружающей среды. Толщина термоизолирующего материала колеблется от 30 до 100 мм. Если осуществляется перевозка обыкновенных продуктов, тогда лучше фургоны в которых в качестве утеплителя пенопласт. Если перевозите замороженные продукты, тогда устанавливают холодильное оборудование, утеплитель пенополиуретан. Фургоны оснащены габаритными огнями и внутренним освещением.

  • Промтоварные полуприцепы.

    Промтоварные фургоны применяют для перевозки товаров и мебели, такие грузы не требуют определенной температуры. Чаще всего это простые грузы, а соответственно и фургоны не дорогие по цене. Выбор того или иного прицепа должен исходить из габаритов груза, его объемных данных, необходимости температурных ограничений, ценности. Подбором наиболее оптимального транспортного средства занимаются логистические компании, которые просчитают, что подойдет для перевозки, чтобы она была осуществлена в короткие сроки.

 



Транспортная компания © 2004 - 2018 Главная || Наши услуги || Тарифы || Контакты || Партнеры Яндекс.Метрика